Способ сверления |
Погружное бурение под высоким давлением |
Твердость твердости бурения |
f = 6-20 |
Диаметр сверления мм |
105-152 |
Рабочее давление МПа |
1,0-2,5 |
Расход воздуха м3 / мин |
15-21 |
Автоматическая пост-глубина m |
28 |
Скорость движения км / ч |
2.5 |
Автономное восхождение |
30 ° |
Дорожный просвет мм |
430 |
Мощность машины Kw |
92 |
Модель дизельного двигателя |
YC6B125-K20 |
Транспортные размеры (длина × ширина × высота) мм |
9000 × 2500 × 3100 |
Вес кг |
10000 |
Скорость вращения ротора r / min |
0-100 |
Крутящий момент вращения N * м |
3500 |
Самый большой тянущий N |
20000 |
Угол поворота каретки |
114 ° |
Шаг стрелы |
-20 ° ~ + 47 ° |
Боковой угол поворота каретки |
-35 ° ~ + 95 ° |
Угол поворота рычага |
-5 ° ~ + 45 ° |
Угол выравнивания рамы |
-10 ° ~ + 10 ° |
Длина хода мм |
4490 |
Длина компенсации мм |
1353 |
импактор |
KQG55A |
Бурильная труба |
Φ89 × 4000 мм |
Методы улавливания пыли |
Сухой (Циклон + предварительный сепаратор) |
Анти-карточное устройство |
Автоматическое управление анти-карточной системой |
Устройство для пайки |
Гидравлический патрон |
Соединение бурильных труб 缷 путь |
Система рычагов дисков |
кабина |
Устойчивости к опрокидыванию, Анти-падения, с прохладной-теплый кондиционер |